纵观公路物流的过往发展，我们会惊喜地发现，物流行业经历了三个高速发展阶段后，一场以组织为核心的4.0时代正迎面扑来，围绕物流本质、延伸物流价值的可持续发展成为行业主旋律。

公路物流行业1.0时代，核心在于满足最基本的运输需求和流通批发需求，业务和质量的主要关注点在于基本的成本、网络与丢失损毁风险把控。1.0时代只是作为生存的一种方式，间接助力跨省流通，助力专线与个体快速崛起，此时物流企业资本开始积累形成。

公路物流行业2.0时代，是一个曾经跑马圈地、野蛮发展的最佳时期，行业逐渐从关注单纯的基础服务支持逐步向用户体验升级、产品从零担到高端雏形升级，产品开始有了新的理念，从标准定日达到精准卡航，产品的理念开始不断深入，网络布局、门店布局、车线布局逐渐成为公路物流行业的衡量核心指标，直营性开始爆发式崛起，行业进入诸侯雄起时期。

公路物流行业3.0时代，是一个向效率改造要价值的时期。在经历了短暂的低迷期，物流再次成为现代服务业中“体验经济”的核心组成之一，同时伴随着资本高速融入与助力，平台经济逐渐崛起，商业模式不断创新完善;加盟制的兴起，使快递随着电商一路崛起，也使传统零担物流压力骤然增大，开始出现撤资与并购整合。

公路物流行业4.0时代，是以技术要素作为引领核心，当技术升级与行业场景实现深度融合，物流场景技术化成为改变行业竞争格局与提升竞争力的手段之一，一大批物流企业成为核心技术企业。传统生产组织和用户服务方式随着技术升级也在渐渐发生变化，科技以及新基建、5G技术将持续推动物流企业核心商业模式创新，跨界、融合、共享已经当下的核心;经历一个整合期后，头部企业开始快速集中，如快递行业的头部企业占据市场份额已经超过83%，头部企业基本一统江湖，并在完成快速的证券化后产品迅速下沉。

由此看来，4.0时代更多地是协同作战，更多地是效率作战、更多地是技术作战、更多地是成本的直接PK。

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