根据计划，到2025年，我国将建成湖北鄂州专业性货运枢纽机场，优化北京、上海、广州、深圳等综合性枢纽机场货运设施；到2035年，在全国范围内建成1至2个专业性货运枢纽机场，综合性枢纽机场和专业性货运枢纽机场布局相辅相成、更加成熟。

差异化政策支持货运发展

随着电子商务和快递物流业持续快速增长，传统航空货运企业逐步向提供全流程服务的航空物流企业转变。航空货运的专业化、物流化发展趋势，对航空货运设施的布局、运行环境和效率提出了更高要求。

加强航空与物流新业态、新模式的深度融合，推动形成航空货运网络系统，培育航空运输新的增长点，形成新动能。转变“重客轻货”观念，培育专业化航空物流企业，提升货物运输专业化水平，推进机场客货并举、协同发展，打造具有国际竞争力的航空货运枢纽。

完善关键节点建设

航空货运是连通生产和消费、国内和国际市场的重要纽带，必须着力提升供给质量，更好满足国内高品质、多样化的消费需求和产业发展需求。

打通节点通道，有利于发挥货运基础设施服务功能。民航局将完善关键节点建设，促进综合交通协同，打通国内外骨干通道，提升流通效率、降低流通成本，促进形成全国统一大市场，更好地利用国际国内两个市场、两种资源，推动生产和消费在更大范围内产生联系。完善枢纽经济，推动航空货运与制造业深度融合发展，增强航空货运发展的内生动力，延伸产业价值链、提升竞争力。

加快对接铁路公路等物流标准

疫情暴露出我国航空货运严重依赖客运腹舱，国际航空货运外航占比过高，专业性货运枢纽缺乏，航空货运企业综合物流集聚能力偏弱、专业性不强，信息不通畅、产业协同性不高等问题。民航局已成立促进航空物流发展领导小组，提出了一揽子促进航空物流发展的工作任务，并协同国家发展改革委统筹推进综合性和专业性航空物流枢纽布局、建设，提升我国航空物流集散效率。研究优化整合国内航空公司全货机机队资源和市场资源，培育航空货运超级承运人，提升国际航空货运市场竞争力。

加快民航与铁路、公路等物流标准对接，推动航空物流操作标准、信息标准、运行标准和设备标准的建设工作。

民航局将引导支持航空物流网络与制造业产业链协同，推进海外货运枢纽中转与联运协作，打造航空物流业与制造业出海联动的网络格局。加快推动航空物流智慧化发展，采用5G、大数据、物联网、人工智能等科技赋能航空物流业，提高航空物流效率。

立邦国际物流自公司成立以来一直专注于东南亚物流专线货物运输服务，多年来我们在不断提升自身服务素质的同时,逐步完善我们的货运服务，设立了国内一线城市六大仓储；并成立台湾、泰国独立分拨中心。力求为您提供更快捷，更安全，更经济，更高水平的空运、海运、陆运服务。官网咨询详情：www.lbexps.com 咨询电话：13925196669