1—8月，中国进出口总额20.05万亿元人民币，同比下降0.6%。其中，出口11.05万亿元，增长0.8%；进口9万亿元，下降2.3%。从国际比较看，中国进出口表现也好于全球主要经济体平均水平。

8月外贸数据让全世界看到了中国经济的弹性与韧性。这份亮眼的成绩单背后，是内外因共同作用的结果。今年以来，中央和地方出台一系列措施稳外贸，从试行增值税、消费税免税政策，到提高支付机构跨境外汇支付单笔交易限额、简化小微跨境电商货物贸易收支手续、鼓励举办各种云展会等，这些强有力的措施缓解了外贸企业资金、资质困难，帮助他们更快“回血复活”。

目前，我国稳外贸措施的发力点主要在国内，而外贸企业环节多、链条长，国门外的挑战更加严峻。外贸企业反映最强烈的问题是跨境物流，国际运费飙升、保险费提价、运输时效没有保障等，他们觉得这是最“卡脖子”的环节。尤其是跨境电商兴起，带来两个新问题。一是跨境电商以中小微企业为主体，抗风险能力弱、资金链紧张是常态，又较难得到金融机构的活水灌溉。二是相对传统的TOB外贸订单，跨境电商的包裹数量更加分散，且需要配送至消费者个人，物流费用更高，链路更加复杂。

中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆建议，要放开零售进出口模式的限制，让各地区和各企业根据具体发展需求因地制宜，具体选择。提升跨境物流平台的规模和效应，以及为发展跨境电商提供更多政策支持，包括落实税费优惠、简化支付方式、支持企业共建共享海外仓等。

其实，国家已多次提出要精准帮扶企业、保障国际物流供应链稳定畅通。如何根据订单和物流数据，精准定向补贴外贸商家，把补贴送到真正从事外贸、急需得到帮助的企业账户里，可能是目前最迫切的问题。

同时，在国际海运、空运航线受到较大冲击的情况下，中欧班列成为企业承接空运、海运转移货源的重要载体。疫情期间中欧班列开行数持续走高，成为外贸企业降成本、提时效的关键。重点加强通关保障，提升中欧班列开行地区和频次，有助于推进国际产业链供应链多元化，以稳定国际物流供应链畅通。

立邦国际物流自公司成立以来一直专注于东南亚物流专线货物运输服务，多年来我们在不断提升自身服务素质的同时,逐步完善我们的货运服务，设立了国内一线城市六大仓储；并成立台湾、泰国独立分拨中心。力求为您提供更快捷，更安全，更经济，更高水平的空运、海运、陆运服务。官网咨询详情：www.lbexps.com 咨询电话：13925196669