近日民航局发布，10月我国民航航班效益继续提升，运输航空飞行时间、货运运输量等多项指标都恢复到去年同期的近九成。

货运空地联运效率有待提高

10月航空货运运输共完成货邮运输量62.1万吨，同比下降6.8%，这也带动10月民航运输生产恢复速度有所放缓，10月共完成运输总周转量86.7亿吨公里，恢复到去年同期的77.5%。

民航局计划司副司长包毅指出，当前航空货运还存在空地联运不够高效、“最后一公里”的效率有待提升、空运优势被打折扣等问题。包毅说，传统航空货运主要从事“机场到机场”服务，缺乏与“门到门”服务有效衔接，成本高、效率低，难以形成产业规模。航空货运必须向产业链上下游延伸，与产业链、供应链对接，才能在现代流通体系中发挥更大作用。

“民航局将统筹专业性和综合性航空货运枢纽布局，优化机场货运设施功能布局和服务流程，完善机场冷链、快件分拣等货运保障设施，持续改进安检服务，大力提升机场货运保障能力。鼓励支持航空货运企业同上下游企业联合重组，从单一的承运人向物流集成商转型。”包毅说。

货运混改——新的利润增长点

此前，独家经营国航全部客机腹舱业务的国货航与国内快递企业达成合作，实现跨境电商和航空运输业的优势互补。近期，包括中国国航、南方航空、东方航空等航空公司都已出台了货运混改方案，将货运作为混合所有制改革的试点。其中，南航筹建中国南方航空货运有限公司，而东航和国航已经成立专门的物流公司，希望借此增强盈利能力，带来新的利润增长点。

立邦国际物流自公司成立以来一直专注于东南亚物流专线货物运输服务，多年来我们在不断提升自身服务素质的同时,逐步完善我们的货运服务，设立了国内一线城市六大仓储；并成立台湾、泰国独立分拨中心。力求为您提供更快捷，更安全，更经济，更高水平的空运、海运、陆运服务。官网咨询详情：www.lbexps.com 咨询电话：13925196669