《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出:到2035年,基本形成“全球123快货物流圈”。实现“人享其行、物优其流”。

国际快件从日本到武汉完成“运输+清关”仅耗时约5.5小时;今年3月底,顺丰还计划开通武汉至东南亚部分国家货运航线,随着今年底鄂州机场试运行,依托天河机场、鄂州机场,以武汉为中心的进出口口岸及快件中转枢纽将逐渐搭建成型。武汉正加速融入“全球123快货物流圈”。
物流运输

武汉空中货运航线逐渐增多

24日上午,在湖北临空国际快件监管中心内,湖北世世通物流有限公司副总经理赵俊介绍:1月29日,载有一批国际快件的“日本—武汉”921航班,6时30分起飞,10时抵达武汉。这批进口快件完成国际段的“运输+清关”,共耗时约5.5小时;次日早上,一批共30箱快件出口到新加坡,从订舱信息报送到货物完成清关、装运、海关施封,再到机场交接,耗时约3.5小时。

赵俊据此分析:“这说明,只要有足够的货运量,武汉至周边国家以及国际主要城市的航空货运物流,在技术上是完全能够实现‘全球123快货物流圈’目标的。”

另一方面,在加快走出去、构建国际寄递物流供应链体系方面,一些物流企业正在作出更有价值的探索。

对于国际物流,九州通医疗器械集团副总经理肖明威有一个深切体会,“在当地拥有自己的分部或分公司,拥有一定的人员、仓储、货运体系、网点布局等条件,有助于我们在相关国家扎下根基、深入发展,提升货物交接速度”。

湖北顺丰国际业务部负责人汪洋说,去年以来,顺丰已开通武汉至日本大阪、德国法兰克福2条货运航线。“下周,这些春节期间暂停的航班将全部恢复。武汉至日本、韩国等周边国家可实现4日达,下一步有望实现2日达。”

汪洋说:“今年3月底,我们计划开通武汉至东南亚部分国家航线;随着今年底鄂州机场试运行,依托天河机场、鄂州机场,以武汉为中心的进出口口岸及快件中转枢纽将逐渐搭建成型。”

武汉“扩海”“强轨”“增飞”对接国际物流圈

《国家综合立体交通网规划纲要》提出,在全球物流快货领域的重要目标是:发展多元化国际运输通道,重点打造7条陆路国际运输通道;发展以中欧班列为重点的国际货运班列;拓展国际海运物流网络;构建四通八达、覆盖全球的空中客货运输网络。

物流专家、武汉商学院熊文杰教授分析认为,历经多年深耕,武汉的物流业空间布局已经在三环与外环之间形成一个“物流环”——这个环状的南北两端分别是天河机场和鄂州机场;环的中间是以吴家山、汉口北、阳逻等地为连接点的铁路货运线,与长江水道形成黄金十字交叉;配上6个综合物流园(汉口北、天河空港、阳逻港、东西湖、郑店、花山港)、8个物流中心(阳逻、古龙、东湖保税、北湖、金口、纱帽、常福、朱家湾)、10个配送中心(丹水池、武汉肉联、汉西、硚口、青山、汉阳、白沙洲、豹澥、江夏中百、舵落口),这样特殊的上通“天”、下通“水”,中间有公路、铁路穿插,这种环状、网状的物流区位,使得武汉通过“扩海”(江海直达货轮)、“强轨”(中欧班列)、“增飞”(货运航班)这3种路径,高效对接国际物流圈。

国内的快递,因为物流技术的不断迭代升级而越跑越快,让人们能够享受“上班前下单,下班后收货;睡觉前下单,醒来后收货”的网购体验。那么,武汉凭借这个完整的“物流环”,凭借优良的硬件设施,凭借不断升级增速的智慧物流技术,凭借一大批物流人才,能够高效对接“全球123快货物流圈”,让更多人享受物流“大提速”后的智能与便捷。

物流

立邦国际物流自公司成立以来一直专注于东南亚物流专线货物运输服务,多年来我们在不断提升自身服务素质的同时,逐步完善我们的货运服务,设立了国内一线城市六大仓储;并成立台湾、泰国独立分拨中心。力求为您提供更快捷,更安全,更经济,更高水平的空运、海运、陆运服务。官网咨询详情:www.lbexps.com 咨询电话:13925196669