当你搜索“国际物流”与“国际货运代理”有什么不同时,会发现网络上有大量的解释。不管是业内还是业外,理解都很模糊。在世界经济的不断变化中,国内的进出口贸易量趋于稳定,而增量市场发展放缓,我们有必要了解两者区别所在,在未来发展上,做出选择和判断。

国际物流

1、服务

(1)国际物流在跨境供应链体系中,服务链更长、服务频次更高,参与供应链每一环节的衔接,是实现国际供应链管理的重要环节。服务范围,从原材料到成品的供应链全过程,只要涉及跨境,都应定义在国际物流范围内。

 

(2)国际货运代理,是为国际贸易而生,为货物在跨境时提供服务。在国际空运、海运费用浮动频繁,订舱通关环节需专人配合,信息传递和结算需人工完成,从此细分出国际货运代理业,属国际供应链的一环。服务范围:包括代理订舱、装拆箱、报关、清关等工作。

以上从服务链上区别。实际工作中,国际货运代理可以按照客户的要求,完成与国际物流一样的工作,比如仓储、包装,门到门,港到港,完税、未完税交货等等。

国际货运代理

2、管理

国际物流在衔接供应链各主体时,需要在过程中配合各环节,选择和使用不同的运输方式和运输工具,提供不同的物流解决方案,以达到供应链各主体,对运输时效,风险和成本的要求。

 

两者在管理纬度的关键区别,在实现跨境供应链管理时,国际物流提供整体解决方案,从售前的物流计划、到运输过程管理,甚至使用信息系统监控,还能与客户管理系统对接,实现信息实时传递,以达到对货物运输管理的量化,完成客户的考核与认可。

 

而货运代理,只负责跨境运输段,代理订舱,负责通关,部分陆运。如果想了解货物运输情况,只能通过船司或航司的系统查询,涉及不到太多的运输量化管理,从这一点来看,货运代理业的转型,是需要向国际物流方向发展的。但是,目前国内某些行业,对供应链管理的重视与优化不够,认知不到供应链管理的高度,这也是为什么国际物流,做了国际货运代理工作的根本所在。

 

分析不一定准确,从接触到的项目来看结论,国际物流对供应链中的每一环节,进行管理;而国际货运代理,只针对跨境段。

 

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