物流集运到香港依据德国最大集装箱航运公司赫伯罗特公司的首席执行官认为，全球海运的强劲需求并没有放缓的迹象，这意味着紧俏的航运市场运价的上涨也许会持续到今年下半年。
 
　　赫伯罗特公司Hapag-Lloyd首席执行官Rolf Habben Jansen在星期四的电话会议上认为，美国集运到中国上个星期和最近，我们的预订量依然十分强劲。因而，我看不到任何迹象反映需求正在急剧下降。
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　　他强调，在第二季度甚至第三季度，我们将继续看到运价上升，这是由于可用的运力越来越少。
 
　　总部坐落于德国汉堡的赫伯罗特Hapag-Lloyd是全球第五大集装箱航运公司，在过去的一年中一直与竞争对手一道努力調整运力，以应对疫情停摆和重新開放期間工厂生产和消费者需求的大幅波动。
 
　　上个月，Ever Given从亚洲驶向欧洲通过苏伊士运河發生搁浅导致运河封锁拥堵达六天之久，圆通海外集运仓规格在全球经济范围内已经全速运转的集运业再度受到冲击。
 
　　Jansen在报告中说，这一事件进一步减缓了貿易流量，在接下来的六到八周内，集装箱的供应将很紧张，他介绍了英国港口和欧洲最大的海运港口鹿特丹的例子，这些港口都面临着延误。
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　　在美国，由于主要港口的瓶颈，公司一直难于进口商品，Jansen认为，我们看到情况有所变好，但进展情况缓慢。我们期望在第二季度末或第三季度初恢复正常状态，但当然这不是既定的，可能是最好的情况，但也不是不可能。
 
　　Jansen认为，在欧洲，我们预估交通拥堵问题将在未来四个星期尤其严重，但预估第三季度将恢复正常。他继续补充说，亚洲存有一些交通拥堵的问题，但没有什么没办法解决的。
 
　　为了能够缓解当前运力紧张的局面，赫伯罗特正在订购更多的新集装箱，并敦促客户尽快退还现有集装箱。
 
　　加利福尼亚州长滩港认为，港口3月份的集装箱吞吐量达到840,387TEU，这个是有记录以来最繁忙的一个月，而通常情况下是一年中最慢的时期之一。这也提醒了人们最近几个月集装箱航运的繁忙程度。
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