物流全渠道转型过程是牵一发而动全身的。首先前端贸易要统筹好，供给链体系要结合贸易变化因素做出转变，再到库存、履约和交付等各个环节往落地执行，并且不同行业不同企业的特征不同，要做定制化的设计。其中，技术是重要的驱动力，借助技术往建立一个互联互通的机制来推动变革。

五是提升大数据分析能力。数字资产是资产，是弹药，但假如不能公道利用就会变成库存。供给链要做的是赋能生意，终极我们说的“灵敏、数字化”供给链还应回回到最开始“为消费者体验和经营策略而打造”的目的。

供给链正在走向绿色和零（低）碳供给链。当供给链数字化转型正如火如荼展开之时，供给链零（低）碳转型的运动也在快速兴起。但与此同时，很多企业的供给链治理者并不熟悉它，这场运动与数字化转型一样布满着战略机会和挑战。苹果、沃尔玛、亚马逊等海外企业是碳中和浪潮的标杆企业，他们的行动路径、模式和方案或将成为其他企业的参照对象。由头部企业和核心企业推动的供给链“零碳治理”，将形成“涟漪”，各种企业都可能被波及和卷进。

雀巢供给链高级采购经理单义以为华为数字化转型是一个很好的榜样。“数字化的出现不能自动解决你的业务题目，数字化可以给你找到解决方案。请你们从客户体验和公司经营的视角出发来思考整个数字化转型。”

数字经济带来供给链的复杂度指数上升，驱动供给链的持续数字化迭代。这样的背景下，如何让供给链更高效？罗戈研究总监余少雯表示，供给链编排就是要解决供给链端到端连续性和价值创造题目，提升供给链灵敏性、灵活性与弹性。供给链协作网络，端到端可视化，优化微供给链，实时库存网络控制，订单优化，订单执行，本钱计算，分析智能这八项要素是保障供给链编排成功的基础设施与功能。
物流中“绿色”如何落地是当下存在的重要题目。“新能源车虽好，但是需要有人买单才可以，那谁来买单”？她建议，这需要核心企业拉动上下游一起往努力才能消化掉这个本钱。
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