近两年，我国的智能物流市场每年以20%以上的速度增长。说明，国内也意识到物流基础设施建设的重要性。自动化趋势随之而来的，整个物流服务都将发生改变。

1、订单处理传递自动化

在系统上扩充一些功能，增加移动终端连接，大部分公司订单审核处理（查钱、查货、拼车）都可以实现自动化，减少人工干预，比人工更及时准确。

2、在途跟踪自动化

从此告别电话跟踪，物流互联网平台应该有这个功能才是一个真正意义上的产业互联网平台。

3、在途异常报警

对超速、长时间驾驶、异常停车、长时间堵车、偏离路线都可以实现实时异常报警，这一点实现已经不存在技术障碍。

4、路况、库况

通过具体车辆的轨迹、时间和大量车辆的行驶速度、位置变化来智能判断库况、路况，对后续运营安排作出影响，从而提高效率。

5、车库联动

车有位置信息，库有位置信息，通过订单把车与库连接起来，车的位置自动提前驱动仓库作业，这样大幅降低车等单、人等车、车等人等浪费。

6、车车联动

通过车车联动，可以实现大车转小车，或者小车转大车的自动联动，一个车驱动另外一个车何时何地汇合进行转驳，减少无效装卸和无效等待。

7、车单联动

在库存水平比较低的情况下，过早进行车单匹配是不经济的。根据车的时空变化来匹配订单，有利于在同样库存水平下提高供货保障性。

8、运输计划合理化

通过人工先进行运输计划编制，再寻找运力，这种以货找车没有考虑运力资源状况的运输计划编制方式，会影响交货及时性和运输成本。互联网可以实时掌握运力情况，作为运输计划编制的影响因素，不管是系统自动优化还是提供人工参考，都会使运输计划更趋合理。

9、运输路径动态优化

把不同重量、不同车型在不同路径上所花的成本、时间和收货人的作业时间，都作为变量进入运输路径优化，会更为科学。

物流服务平台以公路运力供应链管理协同，以第三方物流企业为核心，整合社会闲散车辆，为全国龙头企业制造商及第三方物流解决成本管控、智能车辆定位、智能运费结算、运费批量支付、即时回单管理等刚需问题，有效促进物流环节的降本增效。

立邦国际物流自公司成立以来一直专注于东南亚物流专线货物运输服务，多年来我们在不断提升自身服务素质的同时,逐步完善我们的货运服务，设立了国内一线城市六大仓储；并成立台湾、泰国独立分拨中心。力求为您提供更快捷，更安全，更经济，更高水平的空运、海运、陆运服务。